020年4月20日全球疫情人口大国20强总体情况呈现多阶段分化特征，美国确诊病例居首 ，越南进入结束期 ，中国处于不同阶段组合状态 。
020年4月25日全球人口大国20强新冠疫情总体情况呈现多阶段分化特征，美国确诊量居首，各国处于不同传播阶段 ，中国整体处于受控期 。 以下为具体分析：全球人口大国20强疫情阶段分布爆发期国家（7个）美国：确诊92万例 ，新增43885例，新增病例数居全球首位。
全球昨日新增3国确诊过万例 ，其中2国来自人口大国20强（巴基斯坦 、墨西哥） ，人口大国20国过万例占比为55%。墨西哥成为第30个确诊累计病例超1万例的国家，累计10544例 。巴基斯坦成为第31个确诊累计病例超1万例的国家 ，累计10513例 。罗马尼亚成为第32个确诊累计病例超1万例的国家 ，累计10096例。
020年4月17日全球人口大国20强疫情总体情况呈现多阶段分化特征，美国确诊病例数居首 ，全球单日新增确诊及死亡病例数均创新高 ，印度进入爆发期但新增低于千例，日本等东南亚国家出现扩散迹象 ，中国本土疫情进入衰退期但需警惕境外输入反弹 。
疫情全球爆发对我国汽车出口产生了多方面且较为显著的影响 ，具体如下：东南亚 、南美地区受疫情影响，对中国汽车出口影响较大市场地位：东南亚、中东和南美地区是中国整车企业出口的重要市场 。例如奇瑞在巴西月销量达2000多辆，在中国品牌中名列前茅；上汽在印度和泰国市场拥有不错的市占率。
短期受疫情冲击 ，出口规模受限短期来看 ，疫情蔓延给国内外汽车产业造成严重打击，整车出口会受到疫区概念的不利影响 。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ，今年整车出口量仍将保持在100 万辆上下 ，汽车行业分析师贾新光也认为鉴于全球疫情扩散，今年中国汽车出口量不会有大幅增长 。
物流受阻导致汽车零部件进出口成本增长 ，交货时间和成本发生变化 ，全球汽车产业链变得不稳定。疫情加速产业结构调整：整车企业在面对疫情时，除了调整生产和销售计划外 ，还尝试线上直播营销 ，但实际效果有限 。
全球人口大国20强疫情分类及数据第一类：爆发期国家（7个）美国：确诊88万例，新增32 ，114例 ，为全球确诊数比较高的国家 。巴西：确诊0万例，新增2，756例 ，首次突破5万例。俄罗斯：确诊9万例 ，新增4，774例 ，新增病例数较高 。德国：确诊13万例 ，新增2，410例 ，已开启复工模式 ，连续两天新增超2千例 。
020年4月20日全球疫情人口大国20强总体情况呈现多阶段分化特征，美国确诊病例居首 ，越南进入结束期 ，中国处于不同阶段组合状态。
全球昨日新增3国确诊过万例，其中2国来自人口大国20强（巴基斯坦、墨西哥） ，人口大国20国过万例占比为55%。墨西哥成为第30个确诊累计病例超1万例的国家 ，累计10544例 。巴基斯坦成为第31个确诊累计病例超1万例的国家，累计10513例 。罗马尼亚成为第32个确诊累计病例超1万例的国家，累计10096例。
020年4月17日全球人口大国20强疫情总体情况呈现多阶段分化特征 ，美国确诊病例数居首 ，全球单日新增确诊及死亡病例数均创新高，印度进入爆发期但新增低于千例 ，日本等东南亚国家出现扩散迹象 ，中国本土疫情进入衰退期但需警惕境外输入反弹 。
全球人口大国20强疫情总体情况确诊总量与治愈情况：全球确诊总量此时超过446万例 。治愈人数超过或等于新确诊人数的国家共计8个，为历史比较好值。人口大国新增占比：人口G20国家新增占全球新增总量的66% ，是疫情传播的主要区域 。
全球约有1050万儿童因COVID-19失去父母或照顾者 ，这一数据来自一项发表于JAMA Pediatrics的建模研究，研究综合世界卫生组织 、健康指标与评估研究所 、《经济学人》的超额死亡数据及生育率进行估算 ，时间范围为2020年1月1日至2022年5月1日 。
被送往华西医院的伤者中有一位怀孕5个多月的孕妇 ，早已守候在急救大厅门口的医护人员跑步推来轮椅，拍拍她的肩 ，关切地说 ，“不怕，你已经得救了！ ”孕妇泪流满面，摸着隆起的肚子 ，眼里满是祈求 ，“医生，肚里的孩子已经不动了 ，救救我们。 ”简短安慰过后 ，医护人员跑步把她送往妇产科检查 。
战争肆虐者们：你们好！我是龙津小学一名普通的小学生，当我在电视中看到有许多小孩因为战争无家可归时；当我在报纸上看到因为战争有些孩子失去亲人时；当我们在广播里听到因为战争他们无法上学时；我不禁黯然泪下 。
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